Soru 1: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, kazazedenin ikinci değerlendirilme aşamalarından olan "Görüşerek Bilgi Edinme" basamağında yer alır?
A
Solunum sayısının değerlendirilmesi
B
Hoşgörülü ve nazik davranılması
C
Bilinç düzeyinin kontrol edilmesi
D
Cilt renginin değerlendirilmesi
"Görüşerek Bilgi Edinme" aşaması, kazazedenin tıbbi geçmişi, yaşadığı olay ve şikayetleri hakkında bilgi almak için iletişim kurulduğu bir aşamadır. Bu aşamada, kazazedenin duygusal durumuna da dikkat edilerek, hoşgörülü ve nazik bir yaklaşım sergilenmelidir.
Diğer seçeneklerin hepsi fizyolojik değerlendirme aşamasına aittir.
Diğer seçeneklerin hepsi fizyolojik değerlendirme aşamasına aittir.
Soru 2: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki yerlerin hangisinde araçların park edilmesi yasak değildir?
A
Duraklamanın yasak olduğu yerlerde
B
Eğimli yol kesimlerinde
C
Geçiş yolları üzerinde
D
Dönemeçlerde
Eğimli yol kesimlerinde araçların park edilmesi yasak değildir; diğer seçeneklerde park etmek yasaktır.
Soru 3: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki gibi sağa dönüş sırasında aşağıdakilerden hangisinin yapılması yanlıştır?
A
Dar kavisle dönülmesi
B
Geniş kavisle dönülmesi
C
Karşıya geçen yaya varsa durulması
D
Dönüş sonrası gidişe ayrılmış en sağ şeride girilmesi
Geniş kavisle dönüş sola dönüşlerde uygulanır. Sağa dönüşün geniş kavisle yapılması, hatalı şerit kullanımı demektir.
Soru 4: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi tedbirsiz araç kullanmaya örnek değildir?
A
Hız sınırlarını aşmak
B
Kar lastiği olmadan yola çıkmak
C
Araç içinde sigara içmek
D
Sisli havalarda sis farını yakmak
Doğru cevap: D) Sisli havalarda sis farını yakmak
Neden?
Sisli havalarda sis farını yakmak, görüşü artırarak güvenliği sağladığı için tedbirsiz araç kullanmaya örnek değildir. Aksine, doğru bir tedbirdir.
Diğer şıkların yanlış olma nedenleri:
A) Hız sınırlarını aşmak: Trafik kurallarına uymamak ve aşırı hız yapmak kazalara davetiye çıkarır.
B) Kar lastiği olmadan yola çıkmak: Kış şartlarında kayma ve kontrol kaybına neden olabilir.
C) Araç içinde sigara içmek: Sürücünün dikkatini dağıtabilir ve yangın riski oluşturabilir.
Neden?
Sisli havalarda sis farını yakmak, görüşü artırarak güvenliği sağladığı için tedbirsiz araç kullanmaya örnek değildir. Aksine, doğru bir tedbirdir.
Diğer şıkların yanlış olma nedenleri:
A) Hız sınırlarını aşmak: Trafik kurallarına uymamak ve aşırı hız yapmak kazalara davetiye çıkarır.
B) Kar lastiği olmadan yola çıkmak: Kış şartlarında kayma ve kontrol kaybına neden olabilir.
C) Araç içinde sigara içmek: Sürücünün dikkatini dağıtabilir ve yangın riski oluşturabilir.
Soru 5: #Araç Tekniği (Motor)
Geri vites lambalarından biri parlak diğeri sönük yanıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
A
Flaşör arızalıdır.
B
Akü gerilimi düşüktür.
C
Geri vites müşiri arızalıdır.
D
Lamba bağlantısında oksitlenme vardır.
Elektrik sistemlerinde, özellikle lamba duy ve bağlantı noktalarında zamanla nem ve kir nedeniyle oksitlenme meydana gelir. Oksitlenme, elektrik akımının geçişine karşı direnci artırır.
Bir lambanın bağlantı noktasında direnç (oksitlenme) artarsa, o lambaya ulaşan voltaj (gerilim) düşer. Voltajı düşen lamba da normalden daha sönük yanar.
Bir lambanın bağlantı noktasında direnç (oksitlenme) artarsa, o lambaya ulaşan voltaj (gerilim) düşer. Voltajı düşen lamba da normalden daha sönük yanar.
Soru 6: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, tam tıkanıklık yaşayan ve karından baskı uygulanamayan çok küçük bebeklerde, hava yolunun açılması için yapılması gereken uygulamalardan biri değildir?
A
5 kez el bileğinin iç kısmı ile bebeğin sırtına,kürek kemiklerinin arasına hafifçe vurulması
B
Başparmak ve diğer parmakların yardımıyla bebeğin çenesinin kavranması
C
Bebeğin başının gergin ve gövdesinden yukarıda olacak şekilde tutulması
D
Bebeğin ilk yardımcının bir kolu üzerine ters olarak yatırılması
Sorudaki "değildir" yazısına dikkat edelim. Başın gergin ve gövdesinden yukarıda tutulması, tıkanmaya neden olan bir nesnenin soluk borusundan daha içeriye doğru gitmesine yol açabilir, bu da durumu daha da kötüleştirebilir.
Soru 7: #Trafik ve Çevre Bilgisi

- Önündeki araç ile takip mesafesini azaltması
- Geçiş yapacağı şerit boş olduğunda sola dönüş lambasıyla işaret vermesi
- Geçiş yapacağı araç sürücüsünü korna veya selektör yaparak uyarması
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Geçme kuralına göre 1 numaralı araç sürücüsü:
I. Önündeki araç ile takip mesafesini azaltması
(Yanlış, çünkü takip mesafesi daima korunmalı)
II. Geçiş yapacağı şerit boş olduğunda sola dönüş lambasıyla işaret vermesi
(Doğru, sinyal vermek zorunlu)
III. Geçiş yapacağı araç sürücüsünü korna veya selektör yaparak uyarması
(Doğru, geçiş uyarısı yapılmalı)
I. Önündeki araç ile takip mesafesini azaltması
(Yanlış, çünkü takip mesafesi daima korunmalı)
II. Geçiş yapacağı şerit boş olduğunda sola dönüş lambasıyla işaret vermesi
(Doğru, sinyal vermek zorunlu)
III. Geçiş yapacağı araç sürücüsünü korna veya selektör yaparak uyarması
(Doğru, geçiş uyarısı yapılmalı)
Soru 8: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, dış kanamalarda yapılacak ilk yardım uygulamalarındandır?
A
Uzuv kopması durumunda turnike uygulamaktan kaçınılması
B
Kanama durmazsa ikinci bir bez koyarak basıncın arttırılması
C
Kanayan yere en uzak basınç noktasına baskı uygulanması
D
Kanayan bölgenin kalp hizasının altına indirilmesi
Eğer bir bezle basıncı artırmak kanamayı durduramazsa, ikinci bir bezle daha fazla basınç uygulanması önerilir. Bu, kanamanın kontrol altına alınmasına yardımcı olabilir.
Soru 9: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre sürücünün aşağıdakilerden hangisini yapması zorunludur?
A
Hızını azaltması
B
Sabit hızla seyretmesi
C
Durup, kavşağı kontrol etmesi
D
Tali yoldan gelen araçlara yol vermesi
Sürücünün bulunduğu yol üzerinde bulunan işaret, sürücünün anayolda olduğunu ve yakınında tali yol bağlantılarının olduğunu bildirmektedir.
Sağ taraftaki yol üzerindeki ters üçgen "yol ver" işaretinden, o yolun tali yol olduğunu anlayabiliriz. Buna göre:
A) Hızını azaltması: Kavşağa yaklaşan bütün sürücüler hızını azaltmak zorundadır. Bu yüzden doğru cevap A şıkkıdır.
B) Sabit hızla seyretmesi: Kavşağa yaklaşan sürücü yavaşlamalıdır.(Yanlış)
C) Durup, kavşağı kontrol etmesi: Ana yolda seyreden sürücünün durmasına gerek yoktur. Hızını azaltması yeterlidir. (Yanlış)
D) Tali yoldan gelen araçlara yol vermesi: Ana yoldaki sürücünün tali yoldan giren araçlara yol vermesi gerekmez tam tersine tali yoldaki araçların yol vermesi gerekir.(Yanlış)
Sağ taraftaki yol üzerindeki ters üçgen "yol ver" işaretinden, o yolun tali yol olduğunu anlayabiliriz. Buna göre:
A) Hızını azaltması: Kavşağa yaklaşan bütün sürücüler hızını azaltmak zorundadır. Bu yüzden doğru cevap A şıkkıdır.
B) Sabit hızla seyretmesi: Kavşağa yaklaşan sürücü yavaşlamalıdır.(Yanlış)
C) Durup, kavşağı kontrol etmesi: Ana yolda seyreden sürücünün durmasına gerek yoktur. Hızını azaltması yeterlidir. (Yanlış)
D) Tali yoldan gelen araçlara yol vermesi: Ana yoldaki sürücünün tali yoldan giren araçlara yol vermesi gerekmez tam tersine tali yoldaki araçların yol vermesi gerekir.(Yanlış)
Soru 10: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir işaret yoksa, yerleşim yeri dışındaki bölünmüş yollarda şekildeki araç için azami hız sınırı saatte kaç kilometredir?
A
90
B
100
C
110
D
120
Şekildeki araç bir otomobil olduğuna göre,aksine bir işaret yoksa hız sınırı;
Yerleşim yeri içinde 50km/saat
Yerleşim yeri dışında 90km/saat
Yerleşim yeri dışında, bölünmüş yolda 110km/saat
Otoyolda 120km/saattir
Yerleşim yeri içinde 50km/saat
Yerleşim yeri dışında 90km/saat
Yerleşim yeri dışında, bölünmüş yolda 110km/saat
Otoyolda 120km/saattir
Soru 11: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi kanamalarda yapılan yanlış bir uygulamadır?
A
Kanamanın durdurulamadığı durumlarda uygun kemik üzerine turnike uygulamak
B
Kanayan yere en yakın basınç noktasına baskı uygulamak
C
Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden aşağıda tutmak
D
Kanayan damarın üzerine doğrudan baskı uygulamak
✅ Doğru cevap: C) Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden aşağıda tutmak
Açıklama:
Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden aşağıda tutmak, kan akışını artırarak kan kaybını hızlandırır ve hayati tehlikeyi artırır.
Doğru uygulamalar:
Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden yukarıda tutmak (yerçekimi etkisiyle kanamayı azaltır).
Kanayan damara doğrudan baskı uygulamak (kanamayı durdurmaya yardımcı olur).
Gerekirse basınç noktalarına baskı yapmak (kan akışını yavaşlatır).
Turnike, sadece durdurulamayan şiddetli kanamalarda uygulanır (örn: uzuv kopmaları).
Açıklama:
Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden aşağıda tutmak, kan akışını artırarak kan kaybını hızlandırır ve hayati tehlikeyi artırır.
Doğru uygulamalar:
Soru 12: #Araç Tekniği (Motor)
ABS fren sisteminin avantajlarından biri aşağıdakilerden hangisidir?
A
Kalkışta patinajı önler.
B
Debriyajın kolay ayrılmasını sağlar.
C
Frenleme sırasında tekerlekleri kilitler.
D
Frenleme anında direksiyon hakimiyetini artırır.
ABS (Anti-lock Braking System - Kaymayı Önleyici Fren Sistemi), frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek, aracın daha iyi kontrol edilmesini ve direksiyonun daha iyi tutulmasını sağlar. Bu sayede sürücü, ani frenleme durumlarında bile aracı daha güvenli bir şekilde durdurabilir ve manevra yapabilir.
Soru 13: #Trafik ve Çevre Bilgisi
- İtfaiye araçları
- Organ ve doku nakil araçları
- Afet ve acil durum hâllerinde afet ve acil durum hizmetlerinde görevli bulunan araçlar
- Sanık veya suçluları takip eden veya genel güvenlik ve asayiş için olay yerine giden zabıta araçları
A
I - II - III - IV
B
I - II - IV - III
C
II - I - IV - III
D
II - III - I - IV
Geçiş üstünlüğü sıralaması:
1) Ambulans ve acil hasta taşıyan araçlar,
2) Organ ve doku nakil araçları,
3) İtfaiye araçları,
4) Genel güvenlik ve asayiş araçları,
5) Olay veya kaza yerine giden trafik hizmeti araçları,
6) Yolun yapım ve bakımından sorumlu-görevli araçlar,
7) Afet ve acil görevi bulunan araçlar,
8) Koruma araçları ile korunan araçlar.
1) Ambulans ve acil hasta taşıyan araçlar,
2) Organ ve doku nakil araçları,
3) İtfaiye araçları,
4) Genel güvenlik ve asayiş araçları,
5) Olay veya kaza yerine giden trafik hizmeti araçları,
6) Yolun yapım ve bakımından sorumlu-görevli araçlar,
7) Afet ve acil görevi bulunan araçlar,
8) Koruma araçları ile korunan araçlar.
Soru 14: #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Yeteri kadar aydınlatılmış yollara girdiğimizde
- Yayalarla aynı yönde ilerliyorsak
- Demiryolu geçidine geldiğimizde
- Geceleyin önümüzdeki aracı geçeceğimiz zaman
A
I ve II
B
I ve IV
C
II ve III
D
I, III ve IV
I. Aydınlık yola girdiğimizde uzun fara gerek kalmaz. Kısa farları kullanmalıyız.
II. Yayalarla aynı yönde ilerliyorsak kısa fara geçmemize gerek yoktur. Yolu daha fazla aydınlattığımız için yayaları daha iyi fark ederiz.
III. Demiryolu geçidinde uzun far yakmak kimsenin görüşüne zarar vermeyeceği için yasak değildir.
IV. Önümüzdeki aracı geçeceğimiz zaman uzun farlarımız öndeki sürücüyü rahatsız edebilir ve görüşünü engelleyebilir bu yüzden geçiş yapana kadar uzun farları söndürmeli kısa farları kullanmalıyız.
II. Yayalarla aynı yönde ilerliyorsak kısa fara geçmemize gerek yoktur. Yolu daha fazla aydınlattığımız için yayaları daha iyi fark ederiz.
III. Demiryolu geçidinde uzun far yakmak kimsenin görüşüne zarar vermeyeceği için yasak değildir.
IV. Önümüzdeki aracı geçeceğimiz zaman uzun farlarımız öndeki sürücüyü rahatsız edebilir ve görüşünü engelleyebilir bu yüzden geçiş yapana kadar uzun farları söndürmeli kısa farları kullanmalıyız.
Soru 15: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Geceleyin arkasındaki aracın geçme uyarısını alan araç sürücüsünün aşağıdakilerden hangisini yapması doğrudur?
A
Arkadaki araç sürücüsüne sinyalle geç işareti vermesi
B
Hızını sabit tutması, gerekirse yavaşlaması
C
Uzağı gösteren lambaları yakması
D
Taşıt yolunun soluna yaklaşması
Geceleyin arka araçtan geçme uyarısı alan bir sürücü, hızını sabit tutmalı ve güvenli bir geçiş için gerektiğinde yavaşlamalıdır. Bu, arkadaki aracın geçişini kolaylaştırabilir ve trafikte güvenliği artırır.
Soru 16: #Trafik ve Çevre Bilgisi
B sınıfı sürücü belgesi ile, aşağıdaki araçlardan hangisi kullanılamaz?
A
Traktör
B
Minibüs
C
Otobüs
D
Kamyonet
Türkiye`de B sınıfı ehliyet, genellikle otomobil ve kamyonet gibi hafif ticari araçları kullanmak için verilir. Traktör (F sınıfı ehliyet ile) ve minibüs (D1 veya D sınıfı ehliyet ile) gibi araçları kullanmak içinse farklı sürücü belgeleri gereklidir. Otobüs kullanabilmek için de D sınıfı ehliyetinizin olması gerekir.
Soru 17: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Zorunlu hâller dışında şehirler arası kara yolunu kullanan motorlu araçlarda, araç cinsi gözetilmeksizin asgari hız sınırı saatte kaç kilometredir?
A
5
B
10
C
15
D
20
Zorunlu haller dışında şehirler arası kara yolunu kullanan motorlu araçlarda, araç cinsi gözetilmeksizin asgari (en düşük) hız sınırı saatte C) 15 kilometredir.
Bu bilgi, Karayolları Trafik Yönetmeliği'nde belirtilen genel hız kuralları arasında yer almaktadır. Otoyollarda ise asgari hız sınırı genellikle 40 km/s olarak uygulanır.
Bu bilgi, Karayolları Trafik Yönetmeliği'nde belirtilen genel hız kuralları arasında yer almaktadır. Otoyollarda ise asgari hız sınırı genellikle 40 km/s olarak uygulanır.
Soru 18: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir işaret bulunmadıkça yerleşim yeri içindeki kara yollarında, lastik tekerlekli traktörler için azami hız saatte kaç kilometredir?
A
10
B
20
C
30
D
40
Lastik tekerlekli traktörlerin yerleşim yeri içinde azamı hızı 20km/s; yerleşim yeri dışında ise 30 km/s `tir.
Soru 19: #Trafik Adabı
Trafikte makas atmak çok tehlikelidir. Kişi sadece kendini riske atmaz. Kendiyle birlikte bir çok sürücüyü tehlikeye atarak zincirleme kazaya neden olabilir. Bunun yanında ağır yaralanma ve hatta ölümlere sebebiyet verebilir. Cinayetten farksız sonuçlar doğurabilecek bu duruma sebebiyet veren kişiler hakkında aşağıdakilerden hangisi söylemek yanlış olur?
A
Kişisel problemleri vardır.
B
Öfkesini yeteneğe dönüştürmüştür.
C
Egosunu tatmin etmektedir.
D
Yaptığı hatanın farkına varacak olgunlukta değildir.
Makas atmak kesinlikle bir yetenek değildir. Tam aksine, sorumsuzluk, risk alma, ego tatmini, öfke kontrol sorunları veya olgunluk eksikliği gibi olumsuz özelliklerle ilişkilendirilebilir. Bu tehlikeli davranışın sonuçları çok ağır olabilir ve hem makas atan sürücünün hem de diğer insanların hayatını olumsuz etkileyebilir. Bu nedenle, makas atmaktan kesinlikle kaçınılmalı ve trafik kurallarına her zaman uyulmalıdır.
Soru 20: #Araç Tekniği (Motor)
Kavrama (debriyaj) sistemi, aracın neresinde bulunur?
A
Krank mili ile volan arasında
B
Vites kutusu ile şaft arasında
C
Motor ile vites kutusu arasında
D
Diferansiyel ile tekerlekler arasında
Kavrama (debriyaj) sistemi, motorun ürettiği gücü vites kutusuna (şanzımana) aktarmak veya ayırmak için kullanılır.
Bu nedenle fiziksel olarak motor ile vites kutusu arasında yer alır.
Bu nedenle fiziksel olarak motor ile vites kutusu arasında yer alır.
Soru 21: #Araç Tekniği (Motor)
Dizel motorlu araçları çalıştırırken, marşa basmadan önce gösterge panelindeki ikaz ışıklarından hangisinin sönmesi beklenmelidir?
A
Akü şarj ikaz ışığı
B
Yağ basıncı ikaz ışığı
C
Isıtma bujisi ikaz ışığı
D
El freni çekili ikaz ışığı
Dizel motorlu araçlarda, motorun kolay çalışabilmesi için ısıtma bujileri silindirleri önceden ısıtır. Gösterge panelindeki ısıtma bujisi ikaz ışığı yanarken hemen marşa basılmaz; bu ışığın sönmesi beklenir. Işık söndüğünde motor çalıştırılmalıdır. Böylece motor daha sağlıklı çalışır ve zorlanmaz.
Soru 22: #Araç Tekniği (Motor)
Periyodik bakımda aşağıdakilerden hangisinin değiştirilmemesi araç motorunun çalışmasını olumsuz etkiler?
A
Polen filtresinin
B
Yağ filtresinin
C
Araç lastiklerinin
D
Cam sileceklerinin
Yağ filtresi motorda kir ve kalıntı birikmesini önlemeye yardımcı olarak motorun sağlıklı ve performanslı çalışmasını sağlar. Bu filtreyi değiştirmemek motorun çalışmasını olumsuz etkiler.
Diğer seçenekler de önemlidir ancak direkt olarak motor ile alakalı değildir.
Diğer seçenekler de önemlidir ancak direkt olarak motor ile alakalı değildir.
Soru 23: #Trafik Adabı
Bir araç sürücünün sadece kendine değil diğer araç sürücülerine karşı da sorumlulukları vardır.
Yukarıda belirtilen ifade doğrultusunda aşağıda verilenlerden hangisi sorumsuz davranış olarak değerlendirilmez?
Yukarıda belirtilen ifade doğrultusunda aşağıda verilenlerden hangisi sorumsuz davranış olarak değerlendirilmez?
A
Trafik işaret ve işaretçilerini önsemekde
B
Hız sınırlarına dikkat etmek
C
Takip mesafesi kurallarına uymamak
D
Yorgun araç kullanmak
Doğru cevap B) Hız sınırlarına dikkat etmek olmalıdır.
Açıklama:
Trafikte sürücüler sadece kendilerinden değil, diğer yol kullanıcılarından da sorumludur. Hız sınırlarına dikkat etmek, hem kendi güvenliğini hem de diğer sürücülerin güvenliğini sağladığı için sorumlu bir davranıştır ve sorumsuzluk olarak değerlendirilemez.
Diğer şıklar sorumsuz davranışlardır:
A) Trafik işaret ve işaretçilerini önemsememek → Kurallara uymamak kazalara sebep olabilir.
C) Takip mesafesi kurallarına uymamak → Arkadaki araca çarpma riski doğurur.
D) Yorgun araç kullanmak → Dikkat dağınıklığına ve kazalara yol açabilir.
Bu yüzden doğru cevap B şıkkıdır.
Açıklama:
Trafikte sürücüler sadece kendilerinden değil, diğer yol kullanıcılarından da sorumludur. Hız sınırlarına dikkat etmek, hem kendi güvenliğini hem de diğer sürücülerin güvenliğini sağladığı için sorumlu bir davranıştır ve sorumsuzluk olarak değerlendirilemez.
Diğer şıklar sorumsuz davranışlardır:
A) Trafik işaret ve işaretçilerini önemsememek → Kurallara uymamak kazalara sebep olabilir.
C) Takip mesafesi kurallarına uymamak → Arkadaki araca çarpma riski doğurur.
D) Yorgun araç kullanmak → Dikkat dağınıklığına ve kazalara yol açabilir.
Bu yüzden doğru cevap B şıkkıdır.
Soru 24: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi, araçların tescil işlemlerini yaparak belge ve plakalarını vermekle görevlidir?
A
Sağlık Bakanlığı
B
Milli Eğitim Bakanlığı
C
Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü
D
Karayolları Genel Müdürlüğü
Araçların tescil işlemlerini yaparak belge ve plakalarını vermekle görevli olan kurum "Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü" dür.
Eskiden bu görev Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı`ndaydı. Ancak 2017 yılında yayımlanan Kanun Hükmünde Kararname (KHK) ile araç tescil ve plaka işlemleri, Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü`ne devredilmiştir.
Eskiden bu görev Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı`ndaydı. Ancak 2017 yılında yayımlanan Kanun Hükmünde Kararname (KHK) ile araç tescil ve plaka işlemleri, Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü`ne devredilmiştir.
Soru 25: #İlk Yardım
Uzun süreli kanamalardaki turnike uygulamalarında, kanayan bölgeye göre kaç dakikada bir boğucu sargı gevşetilmelidir?
A
1-2 dakika
B
5-10 dakika
C
15-20 dakika
D
30-40 dakika
Turnike uygulaması, hayati tehlike oluşturan ciddi kanamalarda, kan akışını durdurmak için kullanılır. Ancak uzun süreli turnike uygulamaları, doku ölümüne neden olabilir. Bu nedenle, turnike 15-20 dakikada bir gevşetilmelidir.
Soru 26: #Araç Tekniği (Motor)
Depodaki yakıtı çekerek belirli bir basınçla karbüratöre gönderen parça hangisidir?
A
Yakıt pompası
B
Enjektör
C
Yakıt filtresi
D
Emme manifoldu
Yakıt pompası, karbüratörlü araçlarda depodaki yakıtı emerek gerekli basınçla karbüratöre gönderen parçadır. Motorun düzenli çalışması için yakıt akışını sağlar.
Soru 27: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik zabıtası veya trafik işaret levhası ve ışıklı işaret cihazı bulunmayan kontrolsüz kavşaklarda, aşağıdakilerden hangisinin yapılması yanlıştır?
A
Tali yoldan ana yola çıkan sürücülerin, ana yoldan geçen araçlara yol vermesi
B
Dönüş yapan sürücülerin, doğru geçmekte olan araçlara yol vermesi
C
Bütün sürücülerin geçiş üstünlüğüne sahip araçlara yol vermesi
D
Motorlu araçlardan sağdakinin, soldan gelen araca yol vermesi
Kontrolsüz kavşaklarda önce düz gidenler (dönüş yapmayanlar) sonra dönüş yapanlar geçer.
Eşit durumlarda ise sağ taraftaki araçlar önceliklidir.
Yani soldaki araçlar sağdaki araçlara yol verir.
Eşit durumlarda ise sağ taraftaki araçlar önceliklidir.
Yani soldaki araçlar sağdaki araçlara yol verir.
Soru 28: #İlk Yardım
Kanayan yer kalp seviyesinden üstte tutulursa aşağıdakilerden hangisi olur?
A
Beyin kanaması riski artar.
B
Kalbin kasılıp-gevşeme sayısı artar.
C
Kanama bölgesindeki kan basıncı düşer.
D
Atardamarlardan nabız hissedilemez.
Kanayan bölge kalp seviyesinin üstünde tutulursa, yerçekimi etkisiyle oradaki kan basıncı azalır ve kanamanın şiddeti de azalır.
Soru 29: #Trafik ve Çevre Bilgisi

- Motorlu araç çeşididir.
- Römork ve yarı römork çeker.
- Yük taşımak için imal edilmiştir.
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Açıklama: Şekildeki araç, aşağıdaki özelliklere sahip bir çekici (kamyon, tır tipi) araçtır:
Motorlu araç çeşididir: Evet, bu araç motorlu bir taşıma aracıdır.
Römork ve yarı römork çeker: Evet, bu tür araçlar genellikle römork veya yarı römork taşımak için tasarlanmıştır.
Yük taşımak için imal edilmiştir: Evet, bu araç yük taşımak için üretilmiş bir kamyon türüdür.
Dolayısıyla, verilen tüm ifadeler doğrudur.
Motorlu araç çeşididir: Evet, bu araç motorlu bir taşıma aracıdır.
Römork ve yarı römork çeker: Evet, bu tür araçlar genellikle römork veya yarı römork taşımak için tasarlanmıştır.
Yük taşımak için imal edilmiştir: Evet, bu araç yük taşımak için üretilmiş bir kamyon türüdür.
Dolayısıyla, verilen tüm ifadeler doğrudur.
Soru 30: #Araç Tekniği (Motor)
Aracın gösterge panelinde bulunan şekildeki gösterge sürücüye neyi bildirir?
A
Araç hızını
B
Yakıt miktarını
C
Motor sıcaklığını
D
Motor devir sayısını
Gösterge, "rpm x 100" ibaresi ile motorun devir sayısını (revolutions per minute - dakika başına devir) gösterir. Gösterge üzerindeki ibre, motorun o anki devrini (örneğin 2300 devir/dakika gibi) gösterir.
Yani motor dakikada 2300 tam dönüş yapıyor.
Yani motor dakikada 2300 tam dönüş yapıyor.
Soru 31: #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Gece öndeki araç geçilirken uzağı gösteren ışıkların kullanılması gerekir.
- Sis ışıklarının; sis, kar, şiddetli yağmur sebebiyle görüşün yetersiz olduğu hâller dışında kullanılması yasaktır.
Yukarıda verilenler için hangisi söylenir?
A
I. doğru, II. yanlış
B
I. yanlış, II. doğru
C
Her ikisi de doğru
D
Her ikisi de yanlış
Gece öndeki araç geçilirken uzağı gösteren ışıkların kullanılması öndeki sürücünün aynalarında parlayıp sürücünün gözünü kamaştırabilir. Bu yüzden geçiş yapılırken uzağı gösteren ışıklar kullanılmaz.
Sis ışıklarının ise hava koşulları nedeniyle görüşün yetersiz olduğu hâller dışında kullanılması yasaktır.
Sis ışıklarının ise hava koşulları nedeniyle görüşün yetersiz olduğu hâller dışında kullanılması yasaktır.
Soru 32: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Durma ve duraklama yapılırken belli başlı kurallara uyulması gerekmektedir.
Aşağıdakilerden hangisi durma-duraklama kurallarına uygun olmayan davranışa örnektir?
Aşağıdakilerden hangisi durma-duraklama kurallarına uygun olmayan davranışa örnektir?
A
Bulunulan şeritte en az yeri işgal etmek
B
Duruma göre banketten faydalanma
C
Kaldırıma park etmek
D
Durakta yolcu indirmek
✅ Doğru cevap: C) Kaldırıma park etmek
Açıklama:
Kaldırıma park etmek, yayaların geçiş hakkını ihlal eder ve trafik kurallarına aykırıdır.
Doğru durma ve duraklama kuralları şunlardır:
- Bulunulan şeritte en az yeri işgal etmek
- Mümkünse banketten faydalanmak
- Yolcu indirme ve bindirme işlemlerini uygun duraklarda yapmak
???? Unutmayın! Kaldırımlar yayalar içindir. Araçları kaldırıma park etmek hem cezaya hem de trafik düzeninin bozulmasına neden olur. ????❌
Açıklama:
Kaldırıma park etmek, yayaların geçiş hakkını ihlal eder ve trafik kurallarına aykırıdır.
Doğru durma ve duraklama kuralları şunlardır:
- Bulunulan şeritte en az yeri işgal etmek
- Mümkünse banketten faydalanmak
- Yolcu indirme ve bindirme işlemlerini uygun duraklarda yapmak
???? Unutmayın! Kaldırımlar yayalar içindir. Araçları kaldırıma park etmek hem cezaya hem de trafik düzeninin bozulmasına neden olur. ????❌
Soru 33: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi şok belirtilerindendir?
A
Nabız atışının güçlü olması
B
Cildin kuru ve sıcak olması
C
Kan basıncının düşmesi
D
Zihinsel aktivitenin artması
Şok durumu, vücutta hayati organlara yeterli kan akışının sağlanamaması sonucu oluşur. Şokun belirtileri arasında:
* Kan basıncının düşmesi (hipotansiyon) önemli bir belirtidir.
*Nabız genellikle zayıf ve hızlıdır.
*Cilt soğuk, nemli ve soluktur.
*Zihinsel aktivite azalır, bilinç bulanıklığı görülebilir.
* Kan basıncının düşmesi (hipotansiyon) önemli bir belirtidir.
*Nabız genellikle zayıf ve hızlıdır.
*Cilt soğuk, nemli ve soluktur.
*Zihinsel aktivite azalır, bilinç bulanıklığı görülebilir.
Soru 34: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi arızalı aracı başka bir araç çekerken dikkat edilmesi gereken kurallardan biridir?
A
Her iki aracın yüklü olması
B
Her iki aracın taşıma sınırlarının eşit olması
C
Çekilen aracın yüklü, çeken aracın boş olması
D
Çekilen aracın sürücü yönetiminde olması
Arızalı aracı çekerken, çekilen aracın sürücü tarafından yönetiliyor olması gerekir; böylece yön kontrolü sağlanır ve kazalar önlenir.
Soru 35: #Araç Tekniği (Motor)
Marş yapıldığında gösterge ışıkları yanıyor ancak marş motoru dönmüyorsa problem aşağıdakilerden hangisi olabilir?
A
Yakıt bitmiştir.
B
Batarya zayıflamıştır.
C
Lastik basınçları düşüktür.
D
Motor yağ seviyesi azalmıştır.
Marş motorunun dönmemesi genellikle bataryanın güç sağlama kapasitesinin yetersiz olmasından kaynaklanır. Bu durumda, batarya ya zayıflamış veya bitmiş olabilir. Bataryanın şarj durumu kontrol edilmeli ve gerekiyorsa şarj edilmelidir.
Soru 36: #İlk Yardım
İç kanamalar, kazazedeyi şok ve ölüme götürecek kadar kan kaybına neden olabilir.
Buna göre aşağıdakilerden hangisi iç kanama yaşayan bir kazazedede kan kaybına bağlı olarak gelişen genel belirtilerden biri değildir?
A
Aşırı susuzluk hissi
B
Nemli ve soğuk deri
C
Yavaş ve güçlü nabız
D
Hızlı ve yüzeysel solunum
İç kanamalarda "hızlı nabız ve düşük kan basıncı" önemli belirtilerdendir. Yavaş ve güçlü nabız, iç kanama belirtisi değildir.
Soru 37: #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi araçlarda egzoz gaz emisyonlarını azaltmak için kullanılır?
A
Egzoz supabı
B
Emme manifoldu
C
Egzoz manifoldu
D
Katalitik konvertör
Egzoz gazı emisyonu, motorlu taşıtlardan çıkan gazların atmosfere salınmasını ifade eder.
Katalitik konvertör, araçların egzoz sistemlerinde bulunan ve motorun yanma sürecinde oluşan zararlı gazları daha az zararlı veya zararsız hale getiren bir parçadır. Bu sayede egzoz gazı emisyonları önemli ölçüde azaltılır ve çevre kirliliği önlenir.
Katalitik konvertör, araçların egzoz sistemlerinde bulunan ve motorun yanma sürecinde oluşan zararlı gazları daha az zararlı veya zararsız hale getiren bir parçadır. Bu sayede egzoz gazı emisyonları önemli ölçüde azaltılır ve çevre kirliliği önlenir.
Soru 38: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, eklem yüzeylerinin kalıcı olarak ayrılması ve kendiliğinden normal konumuna dönememesi hâlidir?
A
Kırık
B
Çıkık
C
İncinme
D
Burkulma
Çıkık, eklem yüzeylerinin kalıcı olarak birbirinden ayrılması ve normal konumuna kendiliğinden dönememesi durumudur.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) Kırık: Kemikte oluşan çatlak veya kırılmadır, eklem yüzeylerinin ayrılması değildir.
C) İncinme: Eklem veya kaslarda zorlanma ve küçük yaralanmalardır, eklem ayrılması anlamına gelmez.
D) Burkulma: Eklem bağlarının zorlanmasıdır, eklem yüzeylerinin ayrılması değildir.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) Kırık: Kemikte oluşan çatlak veya kırılmadır, eklem yüzeylerinin ayrılması değildir.
C) İncinme: Eklem veya kaslarda zorlanma ve küçük yaralanmalardır, eklem ayrılması anlamına gelmez.
D) Burkulma: Eklem bağlarının zorlanmasıdır, eklem yüzeylerinin ayrılması değildir.
Soru 39: #Araç Tekniği (Motor)
Araç bakımlarının zamanında yapılmasının önemini aşağıda verilenlerden hangisi ifade etmez?
A
Araç bakımlarını hem kişinin kendi can ve mal bütünlüğü koruması
B
İçinde yaşadığımız tabiatın zedelenmemesi,
C
Gelecek nesillere yaşanılabilir bir dünya bırakmak
D
Trafik cezalarından kaçınmak
Araç bakımlarının zamanında yapılması, hem sürüş güvenliğini sağlamak hem de çevresel etkileri azaltmak için önemlidir. Ancak bu bakımların amacı, öncelikli olarak trafik cezalarından kaçınmak değil, araç performansını ve güvenliğini korumaktır. Ayrıca bakımı yapılmamış araca direkt olarak trafik cezası uygulanmaz.
Soru 40: #Trafik Adabı
- Trafikteki bütün kuralların nedenini öğrenir.
- Araç kullanırken yapacağı bir kural ihlalinin sonucunda sadece maddi ceza olduğunu düşünür.
- Trafik içinde yapacağı bir kural ihlalinde, kendisinin ya da sevdiklerinin canını tehlikeye attığının farkında değildir.
A
Yalnız I.
B
I ve II.
C
II ve III.
D
I, II ve III.
I. Kuralların nedenini öğrenmek, kuralı içselleştirmemizi sağlar. Kuralın nedenini bilen kişi kuralın kendisinin ve çevresinin yararı için konulduğunun farkındadır. Dolayısı ile bu madde söylenebilir.
II. Önemli olan trafikteki kişilerin can ve mal güvenliğini tehlikeye atmamaktır. Maddi cezalar daha önemsizdir. Dolayısı ile bu madde söylenemez.
III. Trafik adabına sahip biri başkasının can ve mal güvenliğini tehlikeye atmaz. Bu madde de söylenemez.
II. Önemli olan trafikteki kişilerin can ve mal güvenliğini tehlikeye atmamaktır. Maddi cezalar daha önemsizdir. Dolayısı ile bu madde söylenemez.
III. Trafik adabına sahip biri başkasının can ve mal güvenliğini tehlikeye atmaz. Bu madde de söylenemez.
Soru 41: #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi silindir içinde sıkıştırılmış olan yakıt-hava karışımını elektrik kıvılcımı ile ateşler?
A
Buji
B
Distribütör
C
Ateşleme bobini
D
Kontak anahtarı
Buji, motorun silindirlerinde sıkıştırılmış olan yakıt-hava karışımını elektrik kıvılcımı ile ateşler. Bu kıvılcım, karışımın yanmasını sağlar ve motorun çalışmasına olanak tanır.
Ateşleme bobini, bujilere yüksek voltaj sağlar.
Distribütör, ateşleme zamanlamasını düzenler.
Kontak anahtarı ise motoru çalıştırmaya yarar, ancak doğrudan ateşleme işlevini yerine getirmez.
Ateşleme bobini, bujilere yüksek voltaj sağlar.
Distribütör, ateşleme zamanlamasını düzenler.
Kontak anahtarı ise motoru çalıştırmaya yarar, ancak doğrudan ateşleme işlevini yerine getirmez.
Soru 42: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi ayak bileklerinden sürükleme yönteminde yapılmaması gereken uygulamalardandır?
A
Kazazedenin baş, boyun ve gövde ekseni bozulmadan sürüklenmesi
B
İlk yardımcının, kazazedenin ayak kısmına çömelmesi
C
Kazazedenin ellerinin yanda serbest bırakılması
D
Kazazedeye yakın mesafede durulması.
Soruda yapılmaması gereken uygulama sorulduğu için doğru cevap, C şıkkıdır. Çünkü kazazedenin sürüklenmesi sırasında baş, boyun ve gövde ekseni bozulmadan sürüklenmesi önemlidir. Kazazedenin ellerinin yanda serbest bırakılması, bu ekseni bozabilir. Bu nedenle, bu uygulama yapılmamalıdır.
Soru 43: #Trafik Adabı
Dar yoldan gelen araçlarla inatlaşma, durak harici durma, yaya geçitlerinde yol vermeme gibi sürücü davranışları ne tür sürücü davranışıdır?
A
Saldırgan sürücülük
B
Kural ihlali
C
Nezaket eksikliği
D
Beceriksiz sürücülük
Soruda sorulan "ne tür sürücü davranışıdır?" ifadesine bakarak şıklarda bir davranış türü aramalıyız. Diğer sürücülerle inatlaşma, yayaya yol vereme, durulmaması gereken yerde durma gibi davranışlar sürücünün agresif ve kural tanımaz biri olduğunu göstermektedir. Şıklara baktığımızda en mantıklı gelen "Saldırgan sürücülük" şıkkıdır.
Kural ihlali bir davranış türü değildir. Sürücünün nezaket eksikliği olduğunu söyleyebiliriz ancak yaptıkları nezaketten öte saldırgan bir davranıştır. Beceriksiz olup olmadığını anlayamayız ama kural tanımaz olduğu kesindir.
Kural ihlali bir davranış türü değildir. Sürücünün nezaket eksikliği olduğunu söyleyebiliriz ancak yaptıkları nezaketten öte saldırgan bir davranıştır. Beceriksiz olup olmadığını anlayamayız ama kural tanımaz olduğu kesindir.
Soru 44: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Ülkemizde, her yıl yaklaşık olarak beş bin kişinin hayatını kaybettiği ve bu rakamın iki katı kadar da yaralanma olayının gerçekleştiği trafik kazalarının önünün kesilmesindeki en büyük etken aşağıdakilerden hangisidir?
A
Otomotiv sanayisindeki gelişmelerin takip edilmesi
B
Bireylerde trafik kültürü ve bilincinin oluşturulması
C
Trafik suçlarına uygulanan cezaların artırılması
D
Taşıt bakımlarının zamanında yaptırılması
Trafik kazalarının önlenmesindeki en büyük etken, bireylerde trafik kültürü ve bilincinin oluşturulmasıdır. İnsanların trafik kurallarına uyması, dikkatli ve saygılı bir şekilde araç kullanması, kazaların azaltılmasında en önemli faktördür. Bu, toplumsal bir bilinç ve eğitimle sağlanabilir.
Soru 45: #Trafik Adabı
Günlük yaşamımızda iş arkadaşımızın olumsuz tavrı karşısında sakin ve temkinli olurken trafikte bunu yapamamamızın sebebi aşağıdakiler hangisi olamaz?
A
Trafikte tahrik unsurunun, karşılıklı atışmaların, kadın-erkek ayrımının daha belirgin olması
B
Değeri herkes için her yerde ayni şekilde gösterememek, şahsi bir daha görmeyeceğimizi düşünmek
C
Trafikteki insanların daha agresif olması
D
İnsanların trafikte deşarj olması
İnsanın "deşarj olması," birikmiş stres, gerginlik veya negatif duygulardan arınarak rahatlama sürecini ifade eder.
Trafikteki olumsuz tepkilerimizin sebepleri genellikle stres, agresif davranışlar, tahrik unsurları ve sosyal bağlamdaki farklılıklarla ilgilidir. Bu yüzden "trafikte deşarj olmak" doğru bir gerekçe değildir; aksine, trafikte stres birikimi genelde insanların daha gergin ve sabırsız olmasına yol açar.
Trafikteki olumsuz tepkilerimizin sebepleri genellikle stres, agresif davranışlar, tahrik unsurları ve sosyal bağlamdaki farklılıklarla ilgilidir. Bu yüzden "trafikte deşarj olmak" doğru bir gerekçe değildir; aksine, trafikte stres birikimi genelde insanların daha gergin ve sabırsız olmasına yol açar.
Soru 46: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Yerleşim yeri içindeki kara yollarında aksine bir işaret yoksa motorlu bisikletler için azami hız sınırı saatte kaç kilometredir?
A
20
B
30
C
40
D
45
Motorlu/motorsuz bisikletler, tehlikeli madde taşıyan araçlar ve özel taşıma izni olan araçların yerleşim yeri içinde hız sınırı 30km/saattir.
Soru 47: #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi motorun tam güç verecek şekilde çalışma sıcaklığında kalmasını sağlar?
A
Soğutma sistemi
B
Ateşleme sistemi
C
Aydınlatma sistemi
D
Göstergeler sistemi
Motor çalıştığında yüksek sıcaklık oluşur. Soğutma sistemi, bu ısıyı kontrol altında tutarak motorun:
- Aşırı ısınmasını önler,
- Çok soğumasına izin vermez,
Böylece motorun ideal çalışma sıcaklığında kalmasını sağlar.
- Aşırı ısınmasını önler,
- Çok soğumasına izin vermez,
Böylece motorun ideal çalışma sıcaklığında kalmasını sağlar.
Soru 48: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Bir otobüs, eğimsiz iki yönlü dar yolda aksine işaret yoksa aşağıdakilerden hangisine geçiş kolaylığı sağlamalıdır?
A
Lastik tekerlekli traktöre
B
İş makinesine
C
Kamyonete
D
Kamyona
Eğimsiz ve dar yollarda aksine bir trafik işareti yoksa geçiş hakkı sıralaması şu şekildedir:
1. Otomobil
2. Minibüs
3. Kamyonet
4. Otobüs
5. Kamyon
6. Arazi taşıtı, lastik tekerlekli traktör
7. İş makinesi
8. Motorsuz araçlar
Bu listeye göre otobüs, kamyonete yol vermelidir.
Bu listeyi ezberlemek yerine "daha hızlı, daha küçük araçlar önce geçmeli; yavaş ve büyük araçlar sonra geçmeli" şeklinde bir mantık yürütülebilir.
1. Otomobil
2. Minibüs
3. Kamyonet
4. Otobüs
5. Kamyon
6. Arazi taşıtı, lastik tekerlekli traktör
7. İş makinesi
8. Motorsuz araçlar
Bu listeye göre otobüs, kamyonete yol vermelidir.
Bu listeyi ezberlemek yerine "daha hızlı, daha küçük araçlar önce geçmeli; yavaş ve büyük araçlar sonra geçmeli" şeklinde bir mantık yürütülebilir.
Soru 49: #Araç Tekniği (Motor)
Marşa basılıp motor çalıştığında, aracın gösterge panelinde bulunan aşağıdaki ikaz ışıklarından hangisinin sönmesi gerekir?
A
Kısa farlar ikaz ışığı
B
Yağ basıncı ikaz ışığı
C
El freni çekili ikaz ışığı
D
Sinyal lambası ikaz ışığı
Motor çalıştırıldığında yağ basıncı ikaz ışığı kısa süre içinde sönmelidir. Bu ışığın yanık kalması, motorun yeterli yağ basıncı üretemediğini ve ciddi bir mekanik soruna işaret edebileceğini gösterir. Eğer ışık sönmezse motoru kapatıp yağı kontrol etmek ve gerekirse profesyonel bir yardım almak gerekir.
Soru 50: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki kavşakta karşılaşan araçların geçiş hakkı sıralaması nasıl olmalıdır?
A
1 - 2 - 3
B
1 - 3 - 2
C
2 - 3 - 1
D
3 - 2 - 1
Trafik işaretlerinden anlaşıldığı üzere; 1 ve 3 numaralı araçlar ana yolda, 2 numaralı araç ise tali yoldadır. Tali yoldaki araç en sonda geçiş hakkına sahiptir.
1 numaralı araç düz gideceği için ilk o geçer.
Daha sonra 3 numaralı araç dönüşünü yapar.
En son da 2 numaralı araç geçişini yapar.
1 numaralı araç düz gideceği için ilk o geçer.
Daha sonra 3 numaralı araç dönüşünü yapar.
En son da 2 numaralı araç geçişini yapar.